El gobierno de Santa Fe aprovechará la necesidad de una nueva licitación para la operación privada de la Hidrovía y propondrá modificaciones clave que no fueron contempladas en el intento fallido de concesión.
Entre sus principales demandas están la creación de un órgano de control con participación de las provincias y usuarios, así como un mayor dragado hasta el puerto de Santa Fe.
“Las mejoras son urgentes y requieren fuertes inversiones, ya que reducirán los costos de flete y fortalecerán nuestra producción”, afirmó Gustavo Puccini, Ministro de desarrollo productivo de la provincia en diálogo con el medio Rosario 3.
“No puede no haber un órgano de control. Necesitamos un espacio institucional en el que la provincia y los usuarios participen activamente, no una estructura burocrática, sino un mecanismo efectivo de supervisión”, subrayó.
Además, destacó la importancia de mejorar el dragado entre Timbúes y el puerto de Santa Fe, proponiendo recuperar los 25 pies que fueron reducidos a 17 el año pasado.
La caída de la licitación provocó que distintos actores, como la Cámara de la Industria Aceitera, el Centro de Exportadores de Cereales y la Cámara de Puertos Privados, pidieran cambios en los nuevos pliegos.
Entre sus solicitudes destacan la reducción de las tarifas de referencia y la profundización de la navegación hasta los 40 pies de calado.
Asimismo, empresas interesadas, como las dragadoras Jan de Nul y Deme, exigieron ajustes en las condiciones del pliego, incluyendo la eliminación de ciertas tareas costosas y una mayor flexibilidad en los plazos.
URUGUAY REPORTER 
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